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    塑料保險杠塗層厚度的測量

    來源:ag8亚游集团有限公司
    發布時間:2018/8/31 15:53:49
    Defelsko PosiTector 200塗層厚度測量儀是非破壞性測量油漆厚度的理想儀器,適用於車輛塑料保險杠的測量使用。本文討論利用DeFelsko PosiTector 200塗層測厚儀精確測量油漆以滿足新的保險杠/筋膜修整要求的重要性

    Defelsko PosiTector 200塗層厚度測量儀是非破壞性測量油漆厚度的理想儀器,適用於車輛塑料保險杠的測量使用。

    25多年來,汽車製造商和修理店一直在使用PosiTector 200塗層測厚儀來測量塗裝在內外塑料件上的厚度。因為儀器該塗層測厚儀不僅可以保證測量的精確性在穩定性上也有獨特的表現。

    隨著高級駕駛員輔助係統的快速發展,精確測量汽車保險杠和儀表板上的油漆厚度的能力變得非常必要。在製造商的規格之外應用麵漆厚度可能會對ADAS傳感器的正確執行能力產生負麵影響,從而降低整個乘員的安全性。

    本文討論利用DeFelsko PosiTector 200塗層測厚儀精確測量油漆以滿足新的保險杠/筋膜修整要求的重要性。

    背景

    汽車製造商繼續采用先進技術,努力改善汽車乘員的整體舒適性和安全性。整合先進的駕駛員輔助係統(ADAS)已成為許多新車型的標準。這樣的係統包括:

    Blind Spot檢測

    車道偏離預警係統

    行人檢測

    集成製動輔助裝置

    自適應巡航控製

    防撞製動係統

    預計到2022年,防撞製動係統將是所有車輛上的標配設備。這是由於20家最大的汽車製造商、國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety.)和公路安全保險研究所(Ins.ceInstituteforHighwaySafety)自願達成的協議。這大約占美國汽車市場的99%。歐洲和印度市場也建立了類似的協議。

    汽車保險杠

    這些先進的駕駛員輔助係統通常利用集成到車輛的保險杠和儀表板中的傳感器來檢測運動和物體的靠近程度。當修理工作或過量塗漆妨礙了它們的信號強度時,它們正常工作的能力受到限製。由於這個原因,汽車製造商,如通用汽車公司已經限製了ADAS裝備的保險杠/筋膜修理工作來油漆修整。塗料厚度不得超過OEM製造商的建議;例如,通用汽車公司規定,在裝有ADAS的緩衝器/儀表板上的塗料厚度不得超過13 mils(330微米)。過厚的油漆會對傳感器的功能產生負麵影響。

    現在,對於製造商和碰撞修理廠來說,在修整過程中精確測量和控製油漆厚度比以往任何時候都更加關鍵。

    狄夫斯高的解決方案

    PosiTector 200 B超聲波塗層厚度計是測量汽車塑料保險杠、儀表板和其他內外部零件的塗料厚度的理想儀器。它準備測量箱外,沒有校準調整所需的大多數應用程序。

    狄夫斯高的測量方案

    兩種模式:

    PosiTector 200 B1(標準模型)是測量塗層總厚度的最經濟、最常用的解決方案。

    PosiTector 200 B3(高級模型)能夠在多層係統中測量總塗層厚度和最多3個單獨的層厚度。

    工作原理:PosiTector 200 B探頭發射高頻聲脈衝,通過耦合凝膠進入塗層,並從密度不同的任何表麵反射。通過測量超聲波信號從探針尖端傳播到塗層/襯底界麵和背麵所花費的時間,獲得塗層厚度讀數。將行程時間除以兩倍,乘以塗層中的聲速,以獲得塗層的厚度。

    測量原理

    汽車塗料是典型的多層體係,由粘合促進劑、底漆、底層和清潔塗層組成。這個應用注意的重點是測量塑料保險杠和筋膜上的油漆係統的總組合厚度。有關多層汽車塗料測量的信息,請參閱我們的超聲波塗料厚度測量-塑料基材應用說明。


    我們的優勢
    1

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